En 1990, Honda presentó el Legend de segunda generación. La producción en serie del automóvil se llevó a cabo hasta 1996, después de lo cual fue reemplazado por un modelo de tercera generación. Vale la pena señalar que en 1994 comenzó la producción con licencia del automóvil con el nombre de Daewoo Arcadia en Corea, y duró hasta 2000.
El "segundo" Honda Legend es un modelo de clase ejecutiva que se ofrece en carrocerías sedán y cupé Legend de dos puertas.
Al crear este automóvil, los japoneses intentaron asegurarse de que la pertenencia al segmento premium se pueda rastrear en cada detalle. El sedán tiene 2940 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1375 mm de alto. El cupé es 60 mm más corto, el resto del rendimiento es el mismo. La distancia entre ejes, dependiendo de la versión de la carrocería, varía de 2830 a 2910 mm, la distancia al suelo (espacio libre) es de 155 mm.
Para el Honda Accord de segunda generación, se ofrecieron dos motores en forma de V de seis cilindros de gasolina y aspiración natural. El volumen de cada uno de ellos es de 3,2 litros, pero en el primer caso la potencia es de 215 caballos de fuerza y 299 Nm de par máximo, y en el segundo - 235 "caballos" y 289 Nm, respectivamente.
Los motores trabajaban en conjunto con una "mecánica" de 5 velocidades o una "automática" de 4 bandas, que proporcionaba tracción al eje delantero.
Cada una de las cuatro ruedas del "segundo" Honda Legend estaba unida a la carrocería con dos horquillas paralelas. Los frenos de disco ventilados se utilizan en la parte delantera, ventilados en la parte trasera.
La "Leyenda" de la segunda generación tiene muchas ventajas: motores potentes, buena dinámica, apariencia sólida, equipo rico, consumo de combustible aceptable para tal potencia, interior cómodo y confiabilidad general de la estructura.
No sin sus inconvenientes: mantenimiento costoso, tiempo de espera prolongado para algunas piezas, transmisión automática no demasiado confiable.
