En la primavera de 2010, la división brasileña de Citroen reveló oficialmente al mundo el pseudo-crossover Aircross, que resultó de colgar parafernalia todoterreno en la carrocería de la camioneta compacta "C3 Picasso" (pero "C3" no se usa en el nombre oficial de este SUV).
El automóvil, enfocado en los mercados de América Latina, pasó por una actualización planificada en noviembre de 2015 y, como resultado, adquirió una "cara" completamente nueva, un interior refinado y una lista ampliada de equipamiento.
El Citroën Aircross "latinoamericano" se ve hermoso y deliberadamente agresivo, y su apariencia "todoterreno" se agrega con un kit de carrocería hecho de plástico sin pintar alrededor del perímetro de la carrocería y una rueda de repuesto suspendida del portón trasero. El exterior del automóvil está plagado de interesantes soluciones de diseño, de las cuales solo hay una parte delantera pomposa con faros estrechos y tiras LED de luces de marcha, así como rieles en el techo que se extienden hasta el mismo capó.
La longitud total de este "Aircross" es 4097-4307 mm, altura - 1694-1742 mm, ancho - 1767 mm, y tiene una distancia entre ejes de 2542 mm. En el estado de "combate", el "vehículo todo terreno" pesa de 1213 a 1323 kg, según la modificación.
En el interior, Citroen Aircross no parece menos pegadizo y atractivo que el exterior: un volante fresco con contornos agresivos y un borde truncado en la parte inferior, un grupo de instrumentos de estilo deportivo con tres "pozos" y una consola central con un monitor de 7 pulgadas de el complejo multimedia y un original "mando a distancia" climático. El interior del automóvil está dominado por materiales de acabado de alta calidad y su calidad de construcción es de alto nivel.
El interior del compacto "todoterreno" está diseñado para acomodar a cinco personas: ambas filas están equipadas con cómodos asientos con un perfil bien pensado, y el suministro de espacio libre es suficiente incluso para los conductores adultos.
Para el transporte de equipaje, Citroen Aircross cuenta con un espacioso compartimento de carga con las proporciones correctas de 403 litros. El sofá trasero se transforma a ras del suelo, por lo que la capacidad aumenta a 1.500 litros, y la "rueda de repuesto" se suspende de la quinta puerta, ahorrando así espacio.
Especificaciones. La gama de motores del pseudo-crossover combina dos motores de aspiración natural de cuatro cilindros con inyección de combustible multipunto y configuración en línea, capaces de funcionar tanto con gasolina como con bioetanol E85. Ambos motores funcionan en conjunto con una "mecánica" de 5 velocidades, bueno, con la versión "más antigua", también se instala una "automática" de 4 bandas.
- Por defecto, Citroen Aircross está equipado con un motor "cuatro" de 1,5 litros y 8 válvulas (1449 centímetros cúbicos), cuya potencia tiene 89 caballos de fuerza a 5500 rpm y 132 Nm de empuje máximo a 3000 rpm (con bioetanol, para 4 " yeguas "y 8 Nm más).
- Bajo el capó de los autos "top" hay una unidad de 16 válvulas con un volumen de 1.6 litros (1587 centímetros cúbicos), que genera 115 "caballos" con gasolina a 6000 rpm y 152 Nm de torque a 4000 rpm. Impulsado por combustible E85, desarrolla 122 fuerzas a 5800 rpm y 160,8 Nm de potencial máximo a 4000 rpm.
La base del Citroën Aircross es la plataforma de tracción delantera "PF1", sobre la que se posa transversalmente la central eléctrica. Para el SUV compacto, hay una suspensión delantera independiente con puntales MacPherson y una arquitectura trasera semiindependiente con barra de torsión (en ambos casos, se instalan barras estabilizadoras). El automóvil es capaz de contar con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera con una dirección asistida eléctrica y dispositivos de sistema de freno de disco con un conjunto de "asistentes" modernos.
Opciones y precios. Citroen Aircross se vende oficialmente exclusivamente en América Latina, donde tiene una fuerte demanda. En Brasil, este "todoterreno" de cinco puertas en 2016 se ofrece a un precio de 49,990 reales locales (~ 940 mil rublos al tipo de cambio actual).
- De serie, el automóvil "hace alarde": airbags delanteros, ABS con EBD, preparación de audio estándar, elevalunas eléctricos para las puertas delanteras, una computadora de a bordo y otros equipos modernos.
- Por "relleno completo" piden 69.290 reales (~ 1,3 millones de rublos), y sus privilegios son: un centro multimedia con pantalla de 7 pulgadas, climatizador, cámara de visión trasera, llantas de aleación y mucho más.
