En los stands del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, celebrado en marzo de 2016, celebró el estreno oficial de la minivan Peugeot Traveller (que apareció por primera vez ante el público en diciembre de 2015).
El automóvil, que se convirtió en el resultado de la cooperación conjunta de PSA y Toyota Motor, se "encaramó" en la plataforma modular "EMP2", se probó el "equipo familiar" actual de la marca y recibió una línea de motores diesel modernos.
En el primer trimestre de 2016, el francés comenzó a conquistar el mercado europeo y, a mediados de 2017, llegó a compradores rusos.
A pesar de su "esencia de carga-pasajero", Peugeot Traveller se ve fresco, atractivo y elegante, y un mérito especial en esto pertenece a la parte delantera, diseñada de acuerdo con el estilo corporativo de la marca: está coronada con el hexágono de la marca. parrilla del radiador y faros “complejos”.
Desde otros ángulos, el automóvil se percibe como una minivan típica: una silueta de un volumen con contornos armoniosos y una popa monumental con una enorme puerta para el equipaje y lindas linternas.
"Traveller" está disponible con tres cuerpos con longitudes de 4606 mm, 4956 mm y 5300 mm, que tienen la misma anchura y altura: 1920 mm (excluidos los retrovisores) y 1890 mm, respectivamente. Dependiendo de la versión, el tamaño de la distancia entre ejes del "francés" es de 2930 o 3275 mm. Y la distancia al suelo es de unos 175 mm.
El interior del Peugeot Traveller está diseñado de acuerdo con las últimas tendencias de diseño de la marca y está confeccionado con materiales de calidad. La decoración del automóvil se ve interesante y atractiva y, además, está pensada en términos ergonómicos: un volante multifuncional con un borde truncado en la parte inferior, un panel de instrumentos informativo y lacónico y un tablero elegante con un televisor de 7 pulgadas "del centro multimedia y un" mando a distancia "climático original ...
Dependiendo de la modificación, el interior de la minivan está diseñado para transportar de cinco a nueve personas, y en la versión "superior" (llamada "VIP") se instalan cuatro asientos de cuero separados para los pasajeros.
Además, el automóvil es capaz de llevar a bordo de 1 a 1.2 toneladas de carga, y la capacidad de su compartimiento de carga varía de 550 a 4200 litros.
Especificaciones. Para el mercado europeo, Peugeot Traveller está equipado con modernos motores diésel BlueHDi que cumplen con los estándares medioambientales Euro-4: son cuatro turboalimentados con sincronización de 16 válvulas y un sistema de suministro de combustible Common Rail.
- La primera opción es un motor de 1.6 litros (1560 centímetros cúbicos), ofrecido en dos opciones de impulso: 95 yeguas a 3750 rpm y 210 Nm de empuje máximo a 1750 rpm o 115 caballos de fuerza y 300 Nm de par a las mismas rpm ...
- en la versión "junior", la unidad se combina con una "mecánica" de 5 velocidades o un "robot" de 6 velocidades,
- y en el "senior" - solo con una caja de cambios "manual" para seis marchas.
- Las máquinas más productivas tienen un motor de 2.0 litros (1977 centímetros cúbicos), que también se proporciona en dos niveles de "bombeo": 150 "caballos" a 4000 rpm y 370 Nm de potencial de rotación a 2000 rpm, o 180 fuerzas a 3750 rpm / minuto y 400 Nm a 2000 rpm. Las transmisiones de 6 velocidades funcionan con ellos:
- en el primer caso, "mecánica",
- y en el segundo - "automático".
Peugeot Traveller acelera de un lugar a los primeros "cien" en 11-15,9 segundos, su capacidad máxima cae en 145-170 km / h, y el consumo de combustible, según la modificación, oscila entre 5,2 y 5,8 litros en ciclo combinado para cada 100 km de kilometraje.
En el corazón del "Traveller" se encuentra la plataforma de tracción delantera EMP2 con tren de rodaje independiente en la parte delantera y trasera: la arquitectura clásica de tipo McPherson y el diseño de resorte, respectivamente.
Por defecto, la minivan "hace alarde" de un sistema de dirección de piñón y cremallera con un amplificador de potencia eléctrico, y todas sus ruedas muestran frenos de disco (con ventilación en la parte delantera), complementados por un conjunto de "asistentes" electrónicos actualizados.
Opciones y precios. A diferencia de los países del Viejo Mundo, Peugeot Traveller se entrega al mercado ruso solo con un motor diésel HDi de 150 caballos de fuerza, en versiones con carrocería estándar o extendida y en dos niveles de equipamiento: "Active" y "Business VIP".
- En la "base", el automóvil de 2018 se ofrece a un precio de 2,129,000 rublos y está equipado con: cuatro airbags, "música" con ocho columnas, ABS, ESP, "clima" con aire acondicionado individual para los pasajeros traseros, con calefacción. asientos delanteros, "crucero", dos ventanas eléctricas, el sistema ERA-GLONASS, espejos eléctricos y con calefacción, y otras funciones. "Francés" en la misma versión, pero con "automático" costará 130.000 rublos más.
- Se puede comprar una versión más "avanzada" (solo con un cuerpo extendido) por al menos 2.859.000 rublos. Entre sus privilegios están: una cámara de visión trasera, una segunda fila con dos asientos separados, un complejo multimedia con pantalla táctil, tapicería de cuero, faros de xenón, puertas correderas eléctricas, llantas de aleación de 17 pulgadas, botón de arranque y otros timbres y silbidos.
