El representante de la serie número 100 de la familia Land Cruiser se presentó oficialmente al público en 1997 en el Salón Internacional del Automóvil de Tokio, y a principios de 1998 comenzó su producción en serie.
En 2003, el modelo se sometió a una actualización, que afectó el exterior y el interior, después de lo cual duró en el transportador hasta 2008, luego fue reemplazado por la serie 200.
Según la clasificación interna de Toyota, el Land Cruiser 100 pertenece a la clase Station Wagon. El vehículo es un SUV de tamaño completo con estructura de carrocería. Su longitud es de 4890 mm, ancho - 1940 mm, altura - 1880 mm. Entre los ejes tiene 2850 mm, y debajo de la parte inferior - 220 mm. En el estado equipado, el 100 pesa de 2465 a 2620 kg, según la modificación, y su peso bruto supera notablemente las tres toneladas.
El automóvil tiene un espacioso maletero: 830 litros, y si el asiento trasero está abatido, 1370 litros.
Para el Toyota Land Cruiser 100, se ofreció una amplia gama de unidades de potencia.
- La gama de gasolina constaba de motores de seis cilindros con un volumen de trabajo de 4,5 a 4,7 litros, que entregaban de 205 a 235 caballos de fuerza y de 360 a 434 Nm de par máximo.
- Había tres motores diesel disponibles, cada uno de seis cilindros y 4.2 litros turboalimentado. Su retorno varió de 131 a 204 "caballos".
Los motores se combinaron con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 bandas, así como un sistema de tracción total.
Land Cruiser 100 es un SUV de chasis clásico con una disposición tradicional de unidades, suspensión delantera independiente y suspensión trasera dependiente. Se utilizaron frenos de disco ventilados en las ruedas delanteras, frenos de disco en las traseras. El automóvil tiene una excelente capacidad todoterreno, por lo que se siente seguro en casi cualquier superficie de la carretera, con la excepción de las áreas pantanosas debido a su impresionante peso. El impresionante SUV se comporta con confianza en la carretera y también está dotado de indicadores de rendimiento decentes: con el motor "más débil" de 0 a 100 km / h, acelera en 13,6 segundos, con el "más fuerte", en 11,7 segundos.
Las principales ventajas del Toyota Land Cruiser serie 100 incluyen un interior grande y cómodo, un maletero impresionante, motores potentes, buena dinámica, excelente capacidad de cross-country, ergonomía bien pensada, suspensión confiable, apariencia atractiva, también como el prestigio del modelo.
No sin sus inconvenientes: alto costo de mantenimiento, alto consumo de combustible, alto precio por copias "frescas". Además, los expertos se refieren a los puntos débiles del "centésimo Land Cruiser" como los brazos de suspensión delanteros inferiores y la cremallera de dirección, que tienen un pequeño recurso cuando se opera en carreteras mal pavimentadas, así como las juntas estriadas de los ejes de transmisión que requieren un mantenimiento periódico.
En 2017, en el mercado secundario de Rusia, el Toyota Land Cruiser 100 se ofrece a un precio de 750.000 a 1.500.000 rublos (según el estado, el año de fabricación, el rendimiento y el nivel de equipamiento).
