El fabricante italiano de superdeportivos Ferrari no mima al público con coches nuevos con demasiada frecuencia, por lo que cada estreno ya es un evento. Este fue el caso en octubre de 2014 en el Salón del Automóvil de París, porque el stand de la marca estaba decorado con el roadster 458 Speciale A "cargado", donde la letra "A" significa "Aperta" - "abierto" en italiano.
Con la excepción de un kit de carrocería aerodinámico más desarrollado y una franja azul y blanca que cruza la carrocería a lo largo de toda la longitud, el Ferrari 458 Speciale A es idéntico al Spyder normal, tanto en términos de diseño general como de dimensiones.
El interior del roadster "bombeado" se distingue por inserciones exclusivas de fibra de carbono azul en el volante, el salpicadero, las puertas y los umbrales, así como por los asientos envolventes con una combinación de tejido técnico y molduras de Alcantara, que se diluyen con costuras en contraste.
El Ferrari 458 Special A es impulsado por un "ocho" de aluminio con una disposición de "ollas" en forma de V con un volumen de 4,5 litros del "Spyder" estándar, pero su potencia se incrementa a 605 caballos de fuerza a 9000 rpm, y el el par motor es de 540 Nm a 6000 rpm. Combinado con un "robot" de siete bandas y E-Diff, acelera el roadster a 100 km / h en 3 segundos, el rendimiento máximo no supera los 320 km / hy el consumo de combustible es de 11,8 litros.
Estructuralmente, el "458" en la versión "Speciale A" es idéntico al Ferrari 458 Spider, con la excepción de otros ajustes para la suspensión, dirección y otros componentes, así como la presencia de frenos de cerámica de carbono.
Roadster Ferrari "458 Speciale Aperta" se lanzará en una edición limitada - sólo 499 copias, el precio de cada uno de los cuales alcanza alrededor de 280 mil euros. Esto significa que el automóvil pasará a ser propiedad de las colecciones privadas de alguien.
