¿Se puede hacer un coche mejor, reconocido por muchos como el referente en su segmento? Los especialistas de Bayerische Motoren Werke dieron una respuesta completamente inequívoca a esta pregunta: ¡por supuesto, sí! Y esa respuesta fue el BMW X5 "E70" rediseñado, que hizo su espectacular debut en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en la primavera de 2010.
El modelo X5 E70 está posicionado como un vehículo deportivo (SAV) y encarna casi todas las últimas innovaciones tecnológicas desarrolladas por los diseñadores bávaros. Más potente, más cómodo, más seguro, más respetuoso con el medio ambiente: el fabricante se mantiene fiel a sí mismo y consolida su posición de liderazgo entre los competidores en el segmento de los crossovers premium. Por cierto, la producción del "E70" actualizado todavía se lleva a cabo en Spartanburg (EE. UU., Carolina del Sur).
BMW EfficientDynamics en acción ¿O qué se esconde bajo el capó del X5 actualizado?
Se han realizado los cambios más importantes en la gama de motores. Es decir, si hablamos de las características técnicas del BMW X5 2010-2013, entonces la unidad de 6 cilindros en línea fue reemplazada por una de seis cilindros turbo de 3 litros (N55) con una capacidad de 306 hp. fuerzas (225 kW) y un par máximo de 400 Nm (a 1200-5000 rpm), lo que permite que el BMW X5 xDrive35i básico acelere a "cientos" en 6,8 segundos. y desarrollará una velocidad máxima de 235 km / h, mientras que el consumo medio de combustible será de 10,1 litros. durante 100 km. La tecnología BMW Twin Power Turbo, así como los sistemas de inyección directa y VALVETRONIC, pueden lograr resultados similares.
En la versión superior del X5 xDrive50i, el V8 atmosférico de 4.8 litros ha sido reemplazado por el V8 TwinPowerTurbo de 4.4 litros, que tiene un sistema de inyección directa (High Precision Injection) y permite una potencia de 408 hp. fuerzas (300 kW), así como un par máximo de 600 Nm (a 1750 - 4500 rpm). Esta unidad de potencia permite una velocidad máxima de 250 km / h, y la cifra de 100 km / h aparece en el velocímetro en tan solo 5,5 segundos. desde el comienzo.
En cuanto a las versiones diésel, el xDrive40d está equipado con un motor TwinPower Turbo de 6 cilindros con inyección directa de combustible (sistema Common-Rail) con una potencia de 306 CV. fuerzas, par máximo 600 Nm (a 1500 rpm). El tiempo necesario para alcanzar una velocidad de 100 km / h es de 6,6 s. El Variable Twin Turbo garantiza unas emisiones de CO2 extremadamente bajas y un alto rendimiento de conducción. Aunque, quizás, la versión más efectiva puede considerarse la versión X5 xDrive30d, en la que se instala una unidad diésel con una capacidad de 245 litros. fuerzas (180 kW) con un consumo medio de combustible de 7,4 litros cada 100 km.
Tanto los motores de gasolina como los diésel instalados en el E70 actualizado cumplen totalmente con los altos estándares de toxicidad Euro-5. La transmisión automática Steptronic de 8 velocidades proporciona el máximo confort, alta eficiencia y una excelente dinámica de cambio de marchas (anteriormente la caja de cambios era de 6 velocidades), que es una combinación excelente para la gama de motores modernizados.
Elegancia deportiva más proporciones armoniosas... Externamente, el modelo rediseñado no ha cambiado tanto. Gracias a la parrilla del radiador actualizada, los nuevos parachoques y las tomas de aire "crecidas", el nuevo "X-quinto" se parece visualmente a su propia versión M: se ha vuelto más dinámico y agresivo, al tiempo que conserva toda su elegancia. El siguiente elemento en la lista de cambios exteriores es un nuevo esquema de color (ha aparecido el popular tono marrón, ha aumentado el número de elementos en el área del faldón delantero y trasero, pintado en el color de la carrocería) y un nuevo diseño de llantas de aleación. Los cambios también afectaron la óptica del BMW X5 2010-2013, recibió luces traseras en forma de L rediseñadas, iluminadas por dos tiras de LED. Y gracias a las luces de circulación diurna duales, que se combinan armoniosamente con las luces de xenón opcionales con anillos LED, el modelo es aún más impresionante y lujoso.
Interior de lujo... El estilo interior del BMW X5 actualizado está muy cerca del interior de los prestigiosos sedanes de la serie 5; también es refinado y respetable. La atmósfera de clase "de lujo" se siente literalmente en todo. Las amplias posibilidades de transformación, los ricos equipos en serie, los materiales de alta calidad son sorprendentes. La visibilidad, gracias a la posición elevada del asiento, es óptima. Además, se puede instalar una tercera fila de asientos, lo que le permite transportar cómodamente hasta siete personas. Otra adición importante, según los desarrolladores, son los portavasos (que estaban ausentes en la versión anterior al estilo).
El maletero convertible tiene capacidad para 620 litros. hasta 1750 l. El equipamiento de serie del BMW X5 incluye un sistema iDrive de nueva generación, que proporciona un control intuitivo y cómodo de toda la gama de funciones estándar y opcionales del sistema de audio, así como de los sistemas de telecomunicaciones y navegación. Se encuentran disponibles una pantalla iDrive opcional de 8.8 pulgadas, control de clima de 4 zonas, entretenimiento con DVD, techo panorámico de vidrio, asientos delanteros ventilados y volante con calefacción.
Innovaciones fundamentales y sistema de asistencia al conductor... Entre las innovaciones fundamentales en el equipamiento del nuevo E70 se puede denominar la dirección activa "Activ Steering", que anteriormente se utilizaba en los cupés y sedanes de BMW, que permite una mayor agilidad y controlabilidad. Además, por primera vez en esta clase, ha aparecido el sistema AdaptiveDrive, que une todos los elementos de suspensión activa (amortiguadores activos que cambian la rigidez y barras estabilizadoras controladas electrónicamente). Al recibir información de numerosos sensores, la computadora evalúa la situación y asegura una posición estable del cuerpo sobre la carretera, cambiando las características requeridas. Así, prácticamente se eliminan los rollos en las curvas.
Solo hay una cosa que decir sobre los servicios que garantizan la seguridad y la comodidad, así como los sistemas de asistencia al conductor: su variedad es simplemente única. El modelo actualizado está equipado con vista lateral y sistemas de seguimiento de carril, un indicador de límite de velocidad, una cámara de visión trasera y un sistema de vista envolvente, PDC (control de distancia de estacionamiento), curvas adaptativas, un sistema de cambio automático de luz cerca / lejos, pantalla de proyección.
Como siempre, el fabricante bávaro se mantuvo a la altura y al nivel de seguridad. Por lo tanto, el equipo estándar del crossover incluye indicadores de pinchazos de neumáticos, neumáticos seguros para correr desinflados y luces de freno adaptables.
El automóvil también está equipado con anclajes ISOFIX para la instalación de un asiento para niños (trasero), reposacabezas activos (asientos delanteros), cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos con reguladores de fuerza de tensión, airbags laterales y delanteros, incluidos airbags laterales para protección de la cabeza.
Bueno, en conclusión sobre los precios del BMW X5 en 2012. Entonces, el más asequible será el X5 en el paquete xDrive35i, cuyo precio es un poco menos de 3 millones de rublos (2919 mil). El diesel xDrive30d y xDrive40d se pueden comprar a un precio de ~ 3 millones de rublos y ~ 3,3 millones de rublos, respectivamente. Bueno, el xDrive50i 2012 se ofrece a un precio de ~ 3 millones 720 mil rublos.
