En el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 2009, la empresa alemana Audi presentó al mundo un nuevo convertible A5 con capota blanda, que recibió la designación de fábrica "8F7".
En 2011, el coche se actualizó junto con sus "hermanos" de la familia: se "renovó" el exterior, se mejoró ligeramente el interior y se revisaron la línea eléctrica, la suspensión y la dirección.
El exterior del Audi A5 Cabriolet, decorado en el estilo "familiar" de la marca, se ve hermoso y elegante, y el ajuste y la silueta deportiva esconden dimensiones bastante grandes. Bueno, el elemento de diseño decisivo es la capota blanda que, cuando se despliega y oculta, permite que el automóvil se destaque entre la multitud.
En términos de sus dimensiones totales, el "cinco" en la carrocería del convertible pertenece a la clase europea "D" - 4626 mm de largo, 1383 mm de alto y 1854 mm de ancho. El de dos puertas tiene una distancia entre ejes de 2751 mm y un espacio libre debajo de la carrocería de 120 mm. En forma de "combate", la masa del coche varía de 1605 a 1850 kg, dependiendo de la versión.
El interior del Audi A5 convertible se toma prestado del respaldo de cinco puertas sin cambios significativos: un aspecto elegante y agradable y un diseño visual máximo, combinado con la más alta calidad de construcción y materiales de acabado seleccionados.
El interior del coche está organizado según la fórmula "2 + 2", donde el sofá trasero está moldeado para dos personas. Pero los pasajeros delanteros están en una posición más ventajosa: están equipados con asientos cómodos de la forma óptima con calefacción y ajustes eléctricos.
A diferencia de la mayoría de sus rivales, el Audi A5 Cabriolet ofrece 380 litros completos de espacio para equipaje (la capota blanda ocupa solo 60 litros), que se amplía a 750 litros plegando los respaldos de la segunda fila de asientos. El techo entra en el "hold" en sólo 15 segundos, y el proceso de retroceso tarda 2 segundos más (y todo esto se puede hacer a velocidades de hasta 50 km / h).
Especificaciones. El "cinco cabriolet" está equipado con los mismos motores que el A5 Sportback, sin embargo, no incorpora una unidad de 1.8 litros y 144 caballos de fuerza. Bajo el capó del automóvil, se pueden encontrar instalaciones de cuatro cilindros en línea y un motor de seis cilindros en forma de V con inyección directa, que, con un volumen de 1.8-3.0 litros, producen 177-272 "caballos" y 320 -400 Nm de empuje máximo.
En el arsenal de transmisiones - "mecánica" para seis marchas, un variador de variación continua Multitronic y un "robot" con siete rangos.
Hay dos tipos de propulsión para dos puertas: frontal o quattro completo permanente.
En términos de "agilidad", el Audi A5 Cabriolet es ligeramente inferior al liftback: de 0 a 100 km / h, "dispara" después de 6.3-8.7 segundos, la ganancia de velocidad se detiene solo después de alcanzar los 223-250 km / h. El coche no consume más de 6,7 a 8,5 litros de combustible por cada "cien" pista mixta.
Técnicamente, el convertible es idéntico al Sportback: un bogie MLB universal, un enlace múltiple independiente en ambos ejes, un mecanismo de dirección de piñón y cremallera con un amplificador electromecánico y frenos de disco circulares, complementados con tecnologías modernas.
Opciones y precios. El Audi A5 Cabriolet se entrega a Rusia en una configuración "básica", cuyos precios comienzan en 2.440.000 rublos. En términos de equipamiento de serie y opcional, el descapotable prácticamente no tiene diferencias con el liftback de cinco puertas.
