La tercera generación del Ford Focus hatchback se presentó a la comunidad mundial en 2010 y cuatro años después, lo que, por supuesto, "perdió notablemente su popularidad anterior", lo que significa que la actualización del modelo ha estado solicitando durante mucho tiempo.
En realidad, la "versión rediseñada" (año modelo 2015), los estadounidenses desclasificaron en 2014, pero solo a principios de 2015 este modelo estaba listo para ingresar al mercado mundial y alcanzó el ruso en el verano de 2015, habiendo complacido " finalmente "todos los fans de" Focus »Que quieran renovar su flota de vehículos.
Inmediatamente, notamos que el Ford Focus 3 hatchback experimentó la mayoría de los cambios desde el exterior: su apariencia ha cambiado de manera bastante dramática.
Si el Ford Focus 3 anterior (2010-2014) era “ligero y sencillo”, luego de rediseñar su apariencia se volvió notablemente “más valiente, serio y rápido”.
La "boca" completamente rediseñada adquirió un capó aerodinámico con el relieve característico inherente a los autos deportivos Aston Martin, una nueva parrilla del radiador en el "actual estilo corporativo de Ford", ópticas retocadas y, en consecuencia, un nuevo parachoques. En la parte trasera, la quinta puerta y las luces han sido revisadas, cuyos cambios son más claramente visibles al pedir el relleno LED opcional.
El rediseño no afectó las dimensiones, como antes, la longitud del hatchback "Focus" de la tercera generación es de 4358 mm, la longitud de la distancia entre ejes es de 2648 mm, el ancho de la carrocería, excluidos los espejos, encaja en el marco de 1823 mm, y la altura está limitada a 1484 mm. El hatchback tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.295 Cx. El peso en vacío del cinco puertas varía de 1270 a 1337 kg y depende del tipo de motor instalado.
La berlina de cinco plazas no se diferencia en nada destacable de otras versiones de carrocería del coche y ya ha sido descrita en detalle en la revisión correspondiente del sedán Focus rediseñado del año modelo 2015, por lo que no nos detendremos en este momento.
Solo agregamos que el maletero del Ford Focus 3 hatchback "en la base" está listo para llevar a bordo 277 litros de carga, y cuando la segunda fila de asientos está abatida, se expande a 1062 kg de espacio utilizable.
Especificaciones. La línea de los motores principales del hatchback también es similar a la gama de los motores sedán, pero al mismo tiempo se complementa con otro motor de gasolina que juega el papel de uno más joven:
- Hablamos de un motor 1.6 litros de 4 cilindros con inyección multipunto y sincronización DOHC de 16 válvulas, capaz de desarrollar hasta 85 CV. potencia a 6000 rpm y proporciona 141 Nm de par ya a 2500 rpm. Este motor funciona solo en tándem con una "mecánica" de 5 velocidades, lo que permite que el hatchback proporcione una aceleración inicial de 0 a 100 km / h en 14,9 segundos o una aceleración a una velocidad máxima de 170 km / h. Cabe señalar que el consumo medio de combustible en el ciclo combinado de funcionamiento será de unos 5,9 - 6,1 litros por cada 100 km de vía.
- Un escalón más alto es la versión de 105 potentes de la unidad de 1.6 litros, combinada con una transmisión manual o "robot". Junto con la "mecánica", el motor proporciona una aceleración a 100 km / h en 12,3 segundos, emparejado con el "robot" que encaja en sólo 13,1 segundos. El consumo de combustible es de 5,9 y 6,4 litros, respectivamente.
- Aún más alto es el motor de 125 caballos de fuerza, que recibe el mismo conjunto de cajas de cambios. Cuando se suma a la "mecánica", este motor permite ganar los primeros 100 km / h en 10,9 segundos, cuando el "robot" está instalado, esta cifra aumenta a 11,7 segundos. Del mismo modo, con el consumo de combustible - 5,9 litros frente a 6,4 litros a favor de la transmisión manual.
- En la parte superior de la gama de motores, como el sedán, hay un motor de 2.0 litros con una potencia de 150 hp, que se ofrece solo en combinación con una caja de cambios robótica. El Focus 3 hatchback con un motor "superior" es capaz de ganar los primeros 100 km / h en 9,3 segundos, su velocidad máxima está limitada a 200 km / hy el rendimiento medio de la gasolina es de unos 6,4 litros en ciclo combinado.
- Además, después del rediseño, se espera que aparezca un nuevo EcoBoost de 1.5 litros y 150 caballos de fuerza, que también será "complementado con un robot" y, lo más importante, está certificado para AI-92 (su descripción detallada en la revisión del sedán). .
El hatchback de tercera generación se basa en la plataforma C1 y solo tiene tracción delantera. El automóvil tiene suspensión independiente con puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera, así como frenos de disco en todas las ruedas (ventiladas en la parte delantera). Al igual que el sedán, el hatchback 2015 recibió una dirección asistida eléctrica reajustada, nuevos bloques silenciosos, elementos estructurales reforzados en la parte delantera y amortiguadores reajustados. Además, a partir de ahora, el equipamiento básico del "Focus 3" debería incluir el sistema ESP.
Opciones y precios. El Ford Focus hatchback de tercera generación está disponible en Rusia en tres versiones: "Ambiente", "SYNK Edition" y "Titanium". La lista de equipamiento básico del automóvil es similar al equipamiento básico de un sedán, pero con algunas restricciones: la versión "Ambiente" carece de aire acondicionado, parabrisas con calefacción, volante de cuero y, en lugar de un sistema de audio estándar, hay es solo una preparación de audio. El costo del Ford Focus 3 con puerta trasera rediseñado en 2015 comienza en 710,000 rublos (transmisión manual de 1.6 / 85 hp). La "versión 105 fuerte con transmisión manual" se ofrece a un precio de 820,000 rublos, y "125 fuerte" - de 855,000 (para la "automática", en cualquier caso, deberá pagar 40,000 rublos).
