El fabricante de automóviles bávaro anunció el estreno de la segunda generación del crossover cupé BMW X6. La novedad se mostró al público en general en octubre (en el Salón del Automóvil de París), y ya en diciembre de 2014, el BMW X6 apareció en los concesionarios.
En la segunda generación, el BMW X6 conservó la apariencia de "compartimiento" reconocible, pero recibió nuevos parachoques, ópticas nuevas y una parrilla del radiador rediseñada, que, con cambios menores, fue al nuevo producto del "tercer" X5 presentado un poco antes.
En cuanto a dimensiones, el coupé-crossover ha crecido un poco. Ahora su longitud es de 4909 mm, la anchura ha aumentado a 1989 mm y la altura se ha ampliado a 1702 mm. La distancia entre ejes se mantuvo sin cambios, como en la generación anterior X6 E71, su longitud es de 2933 mm. La distancia máxima al suelo también se mantuvo igual: 212 mm.
Gracias al mayor volumen de aluminio, magnesio y termoplástico en la estructura del automóvil, se ha reducido el peso en vacío del nuevo BMW X6. La disminución promedió alrededor de 40 kg.
El interior del BMW X6 tiene un diseño de 5 plazas, y su diseño es completamente "lamido" del nuevo X5 con todos los pros y contras.
Solo notamos que el maletero del BMW X6 ha agregado 10 litros y ahora tiene 580 litros en condición estándar y unos 1525 litros con los respaldos de la fila trasera de asientos abatidos en una proporción de 40:20:40.
Especificaciones
TS Al principio, el modelo de segunda generación recibió tres opciones de motor:
- Modificación xDrive 30d equipado con un turbodiésel de 6 cilindros en línea con un retorno de 258 CV. y un par de 560 Nm.
- Versión deportiva M50d Obtiene el mismo motor, pero con triple turbo, gracias al cual la potencia aumentará hasta los 381 CV, y el par aumentará hasta los 740 Nm.
- Modificación de gasolina de gama alta xDrive 50i equipado con una unidad turboalimentado V-twin de 8 cilindros, salida de 450 hp. y un par máximo de 650 Nm, lo que permite que el coche acelere de 0 a 100 km / h en exactamente 4,8 segundos.
En los años siguientes, la línea de motores de la segunda generación del BMW X6 se repuso con un motor de gasolina de 6 cilindros en línea con una capacidad de 306 hp. (par de 400 Nm) para la modificación xDrive 35i. Y luego ingresó al mercado la modificación xDrive 40d, equipada con un turbodiésel de 6 cilindros en línea con un retorno de 313 hp. y un par de 650 Nm.
Como caja de cambios, todos los motores se suministran con una ZF "automática" de 8 velocidades indiscutible.
Tenga en cuenta que todos estos motores cumplen con la norma medioambiental Euro-6, son similares a los motores del crossover X5 de tercera generación y se analizaron en detalle en su revisión. La caja de cambios también se describe allí con más detalle.
Caracteristicas de diseño
El BMW X6 de segunda generación está construido sobre la misma plataforma que el X5 (F15) y recibió una suspensión similar. En la parte delantera, la novedad se basa en una suspensión de doble horquilla independiente, y la parte trasera de la carrocería está respaldada por el sistema patentado de enlace múltiple Integral V. Como opción (estándar para las versiones de gama alta), una suspensión neumática trasera con Hay disponible moldura autonivelante. Además, existe la posibilidad de instalación opcional de amortiguadores adaptativos y barras estabilizadoras activas.
En Rusia, el "segundo" BMW X6 se ofrece solo en una versión de tracción total, basada en un embrague multidisco en la tracción delantera. Si lo desea, la tracción en las cuatro ruedas se puede complementar con un diferencial trasero controlado electrónicamente con vector de empuje variable, que redistribuye la tracción entre las ruedas para tomar curvas más estables a altas velocidades.
Opciones y precios
Ya en la base, el BMW X6 de segunda generación está equipado con llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con neumáticos y "bloqueos" seguros Runflat, función Start / Stop, óptica bixenón, faros antiniebla, luces traseras LED, portón trasero eléctrico, control de crucero dinámico, dirección asistida electromecánica, control de clima de 2 zonas, sensores de estacionamiento, paquete de seguridad ampliado (incluido el sistema antirrobo satelital Professional), asientos delanteros con calefacción e interior de cuero.
El precio del año modelo BMW X6 2015 para el mercado ruso comienza en 3 millones 508 mil rublos para el "xDrive 30d". Los "hermanos" mayores - gasolina "xDrive 50i" y diesel "M50d" se ofrecen a precios de 4 millones 214 mil y 4 millones 642 mil rublos, respectivamente.
