La modificación "todoterreno" de la camioneta Kalina II, según los "estándares de Togliatti", se podría decir, apareció "de repente": a finales de julio de 2014 fue "desclasificada", dos meses después debutó oficialmente en el marco de MIAS-2014 y ya en el mismo otoño comenzaron sus ventas ...
La principal diferencia externa entre "Kalina Cross" y la "camioneta habitual" es la distancia al suelo exagerada de hasta 180 mm (podemos decir que esta es "la distancia al suelo promedio para los crossovers" en la actualidad).
Este "crecimiento" se logró instalando llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/55 (+7 mm) y reajustando la suspensión (+16 mm).
Es decir, en términos de dimensiones totales, la "Cruz" se ha vuelto ligeramente más alta que la "camioneta habitual" (largo / ancho / alto): 4084/1700/1564 mm.
Además, esta modificación recibió: un kit de carrocería protectora de plástico, parachoques ligeramente modificados y una parrilla del radiador, molduras agrandadas y protección de los bajos de fábrica.
También se han producido cambios pequeños pero llamativos en el interior del coche. Lada Kalina Cross recibió varias opciones de diseño con inserciones brillantes (amarillo o naranja) en los paneles frontal y de las puertas, así como en el volante.
Además, parte de la tapicería de los asientos también está decorada con el color de las inserciones. Además, según el fabricante, "Cross-Kalina" recibió un mejor aislamiento acústico.
El maletero es de 355 litros, con los asientos traseros abatidos - 670 litros.
Especificaciones. Para "Kalina" con el accesorio "Cross" hay dos opciones para la planta de energía:
- La más joven de las que cabrá bajo el capó del "todoterreno" es una unidad de gasolina de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1,6 litros, distribución de 8 válvulas e inyección distribuida. El motor es capaz de desarrollar hasta 87 CV. potencia máxima a 5100 rpm, y también dan unos 140 Nm de par motor a 3800 rpm.
A este motor se le suma una "mecánica" de 5 velocidades, que permitirá al coche acelerar de 0 a 100 km / h en aproximadamente 12,7 segundos o alcanzar una velocidad máxima de 165 km / h.
Tenga en cuenta que la caja de cambios recibió una relación de transmisión diferente del par principal: 3.9 en lugar de 3.7. El consumo de combustible esperado de los nuevos elementos en el ciclo combinado no debe exceder los 7 litros. - El más viejo se convirtió en el ya conocido motor de 1.6 litros pero 16 válvulas con una capacidad de 106 hp. Pero para él, además de la "mecánica" descrita anteriormente, se propone un nuevo "robot AvtoVAZ" como transmisión alternativa.
Suspensión "Kalina todoterreno" heredada de un "automóvil normal", pero al mismo tiempo recibió mejoras: diferentes configuraciones para los amortiguadores, nuevos puntales, bloques silenciosos reforzados y otros resortes delanteros.
La dirección también ha sufrido un cambio. Debido al aumento de la dimensión de las ruedas, los ingenieros tuvieron que reducir el recorrido de la cremallera de dirección, de modo que el radio de giro de la "versión cruzada" aumentó de 5,2 metros a 5,5 metros.
Por defecto, este "pseudo-crossover" recibió tracción delantera, pero AvtoVAZ no excluye la aparición de la modificación Lada Kalina Cross 4x4 (digamos que hay una esperanza muy ilusoria de que en el futuro esta novedad adquiera un -sistema de accionamiento por rueda para niveles de acabado "top-end").
Opciones y precios. En el mercado ruso, Lada Kalina Cross, según los datos de 2018, se vende en tres opciones de equipamiento: "Classic", "Comfort" y "Luxe".
Un automóvil en configuración básica con un motor de 87 caballos de fuerza cuesta al menos 535800 rublos, y sus características son: una bolsa de aire, ABS, EBD, BAS, llantas de aleación de 15 pulgadas, computadora de a bordo, dirección asistida eléctrica, asientos delanteros con calefacción , dos elevalunas eléctricos, propulsión eléctrica y espejos con calefacción, control de clima, un sistema de audio de cuatro bocinas y algunos otros equipos.
Una camioneta con una unidad de 106 caballos de fuerza (se proporciona con la versión "Comfort") costará desde 552,700 rublos, la modificación "robótica" se ofrece a un precio de 580,700 rublos y la versión "superior" no es más barata que 578.600 rublos.
El modelo más "empaquetado" también puede presumir de: dos airbags, faros antiniebla, elevalunas eléctricos traseros, parabrisas calefactable, sensores de luz y lluvia, sensores de estacionamiento traseros y otros "chips" modernos.
