Hace unas décadas, el elemento de los SUV era un terreno accidentado, donde podían mostrarse en todo su esplendor, aunque se sentían bien en superficies duras. Pero recientemente la tendencia se está desarrollando de tal manera que los autos del segmento SUV no solo aprendieron a conducir bien sobre asfalto, sino que también comenzaron a alcanzar velocidades que antes eran inherentes solo a los autos deportivos ...
Esta situación no dejó de lado a los trabajadores de los neumáticos; después de todo, tuvieron que diseñar neumáticos que estarían destinados a "vehículos todo terreno" y, al mismo tiempo, tendrían indicadores sobresalientes de velocidad, controlabilidad y durabilidad.
Después de todo, no es un secreto para nadie que los SUV modernos del segmento premium (así como las variantes “top” del segmento de precio medio) pueden acelerar de cero a 100 km / h en menos de siete segundos sin ningún problema, y sus características máximas superan los 200 km / h (y - significativamente). Como ejemplo más llamativo, estas cifras pueden presumir del Porsche Macan, incluso en la modificación más pequeña (por no hablar de las de gama alta), que se convirtió en nuestro punto de referencia para la selección de neumáticos adecuados para crossovers "especialmente capaces".
En total, se seleccionaron 12 juegos de neumáticos con los siguientes parámetros: diámetro del disco - 20 pulgadas, ancho del perfil - de 255 a 275 mm, altura - del 30% al 55%. Además, todos tienen un índice de velocidad Y, es decir, pueden soportar cargas a velocidades de hasta 300 km / h.
Vale la pena señalar que los neumáticos "por el bien de" se enumeran en orden alfabético. esto no es una calificación, sino una lista (qué elegir, enfocándose en la combinación combinada de cualidades y costo, usted decide).
Bridgestone Alenza 001
Los neumáticos japoneses Bridgestone Alenza 001 se posicionan como un "triunfo de la química orgánica", y todo gracias a la fórmula Nanoprotech, que les otorga un recurso importante.
Visualmente, no se destacan por nada especial, pero tienen paredes laterales más rígidas que las de la competencia; tal ventaja no solo afecta positivamente la comodidad, sino que también reduce la tendencia a romperse en las curvas.
Además, estos neumáticos tienen un bajo nivel de ruido, excelentes propiedades de frenado en asfalto seco y una buena eficiencia de combustible; esta conclusión la comparten los usuarios comunes y los expertos de los laboratorios de pruebas.
Es cierto que aquí vale la pena señalar algunos "peros": estos neumáticos pesan 13,9 kg (un neumático en el tamaño estándar 275/40 R20 Y) - pesado, y en las tiendas minoristas cuestan alrededor de 17,700 rublos - un poco caro.
Continental PremiumContact 6
Estos neumáticos “nacieron” a principios de 2017, y en la jerarquía de la propia empresa se sitúan en una posición intermedia entre los neumáticos ComfortContact más cómodos y los MaxContact más deportivos.
Pero su principal "destaque" en el contexto de los mencionados "compañeros de taller" es la posibilidad de utilizarlo en condiciones meteorológicas adversas y fuera de la superficie asfáltica (pero solo con precaución).
Estos neumáticos presentan un dibujo asimétrico de la banda de rodadura con surcos en forma de barranco que tienen la forma de un drenaje pluvial. Contienen polímeros de cadena corta que ayudan a mantener un rendimiento estable durante todo el "ciclo de vida" del neumático.
También vale la pena señalar que la organización alemana ADAC reconoció este caucho como el más económico y la revista automovilística china Motor Trend, el más seguro.
El peso de un neumático Continental PremiumContact 6 es de 12,8 kg (con un tamaño estándar de 255/55 R20 Y), y su precio de venta al público comienza en 15850 rublos.
General Tire Grabber GT
Los neumáticos General Tire Grabber GT son uno de los neumáticos más asequibles de esta lista, pero al mismo tiempo cumplen con todos los requisitos sin ningún problema.
Están disponibles en una amplia variedad de tamaños, lo que los hace adecuados no solo para Porsche Macans, sino también para SUV de tamaño completo. Además, cada uno de estos neumáticos pesa sólo unos 11 kg en la dimensión 255/55 R20.
Esta goma puede presumir de un buen manejo en asfalto húmedo y un alto confort acústico, sin embargo, no es adecuada para condiciones todoterreno; para estos fines, la línea de la compañía incluye opciones más "capaces".
Los evaluadores generalmente elogian el comportamiento de esta goma en superficies mojadas y la califican como promedio en seco, pero los automovilistas comunes suelen destacar la durabilidad y las cualidades de frenado entre sus cualidades positivas.
Pero la principal ventaja del General Tire Grabber GT radica en su precio: el precio minorista de un neumático es de aproximadamente 11.200 rublos.
SUV asimétrico Goodyear Eagle F1
El SUV asimétrico Goodyear Eagle F1 es una novedad para 2018 que se parece a los neumáticos de Fórmula 1 y tiene un rendimiento solo ligeramente peor.
Estos neumáticos tienen un dibujo asimétrico de la banda de rodadura similar al de los automóviles deportivos de pasajeros, y también cuentan con tecnologías similares: Active Braking y Grip Booster. El primero de ellos mejora la frenada al aumentar el área de contacto de la cinta, y el segundo agrega tracción, como si penetrara en los desniveles del asfalto.
Además, los neumáticos demuestran otra tecnología: ayuda a enfriar la banda de rodadura de manera más eficiente.
Los SUV asimétricos Goodyear Eagle funcionan bien en muchas pruebas de neumáticos con un perfil del 55% o menos, y el usuario general los considera una de las opciones de SUV más bonitas.
El peso de uno de estos neumáticos en la dimensión 255/55 R20 no supera los 12 kg, y el costo en las tiendas ordinarias comienza en 12,500 rublos.
Dunlop SP Sport Maxx
En la propia empresa, los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx se posicionan como "Ultra High Performance" (por así decirlo, una frase vinculante). Sin embargo, en realidad, esta es solo una versión reforzada de los neumáticos de pasajeros, con un flanco más potente y más grueso, así como pistas centrales más rígidas con ranuras longitudinales pronunciadas (algo similar se puede observar en el caucho para tractores de largo recorrido).
En cuanto a las pruebas, estos neumáticos no destacan "a la luz" de los competidores por ninguna ventaja, a excepción de la estabilidad direccional.
Pero al mismo tiempo, son pesados y no los más baratos: el peso de un neumático de tamaño estándar 255/55 R20 es de 14,1 kg y el costo es de 14,500 rublos.
Hankook Ventus S1 EVO 2
Los neumáticos coreanos Hankook Ventus S1 EVO 2 son de interés, en primer lugar, porque se crean "basándose en" desarrollos que fueron utilizados por la empresa en el DTM (donde Hankook actuó como patrocinador de neumáticos).
Estos neumáticos tienen un dibujo asimétrico de la banda de rodadura que tiene que ver con la dirección de la carrera (y ciertamente no está asociado con tierra rota). Además, los neumáticos cuentan con ranuras Multi Tread Radius de varios anchos y estructuras complejas, lo que les proporciona un excelente agarre en carretera.
En cuanto a las pruebas, al pasarlas, el Ventus S1 EVO 2 suele mostrar un comportamiento estable en línea recta y un buen rendimiento de frenado.
Estos neumáticos son ligeros: el peso de una unidad en el tamaño 255/55 R20 equivale a 11,6 kg. Además de esto, son razonablemente asequibles: solo 10.070 rublos en las tiendas minoristas.
Michelin Latitud Sport 3
Los neumáticos Michelin Latitude Sport 3 tienen una carcasa de dos capas, lo que, según el fabricante, le da resistencia, tanto en asfalto como en caminos de tierra. Esto se confirma en cierta medida mediante pruebas: la presencia de la última generación de elastómeros los coloca en una posición de liderazgo en la clase en términos de resistencia al desgaste.
Es cierto que los automovilistas comunes en sus revisiones notan el comportamiento no muy agradable de estos neumáticos al frenar sobre asfalto mojado, lo que, a su vez, no contribuye a reducir la distancia de frenado.
Los neumáticos Michelin Latitude Sport 3 no son pesados: solo unos 12 kg (tamaño 255/55 R20). Pero aquí no son baratos: 16 800 rublos.
Nitto NT555 G2
En la línea Nitto no hay modelos de alta velocidad con una dimensión de 255/55 R20, pero hay otros neumáticos interesantes, en 275/30 R20, este es el modelo NT555 G2. Pero aquí vale la pena señalarlo de inmediato: no todos los discos se verán bien en un perfil del 30%, por lo que la elección no será fácil. Sin embargo, es seguro decir que en tales ruedas, un SUV definitivamente atraerá mucha atención, especialmente si tiene otras modificaciones externas.
Estos neumáticos pueden presumir de un manejo perfecto, un alto agarre y propiedades de frenado y una excelente estabilidad direccional; sin embargo, la comodidad de ellos solo se puede lograr si el crossover tiene una suspensión blanda. Además, depende no solo de la altura del perfil, sino también de la masa del caucho en sí: 13,7 kg (que es mucho).
La principal ventaja de Nitto NT555 G2 radica en su precio: solo 12,700 rublos cada uno en las tiendas minoristas.
Nokian Hakka Black 2 SUV
Los neumáticos finlandeses Nokian Hakka Black 2 SUV son, de hecho, una versión modificada del automóvil de pasajeros Hakka Black específicamente para SUV, con una pared lateral reforzada y una capa adicional de cable. Pues bien, en el contexto de la primera generación, destacan con una nueva composición de mezcla, que contribuyó a mantener el confort y mejorar el rendimiento, así como un dibujo de la pisada más denso.
El rendimiento todoterreno de los neumáticos se ve reforzado por una capa de aramida y bridas que protegen el espacio entre la pared lateral de goma y la llanta de la arena, la suciedad y las astillas.
Uno de esos neumáticos con un tamaño estándar de 255/55 R20 pesa solo 11,8 kg y es relativamente económico: 12,400 rublos.
Toyo Proxes T1 Sport SUV
Los neumáticos Toyo Proxes T1 Sport SUV se han diseñado específicamente para su uso en SUV dinámicos y rápidos, como lo demuestran los hombros redondeados del perfil de la banda de rodadura; esta solución le permite distribuir uniformemente la carga en las curvas sin dañar el rendimiento del agarre.
En general, tienen un verdadero ramo de tecnologías modernas: refuerzo adicional de las paredes laterales, presencia de sílice en la composición y dibujo de la banda de rodadura calculado mediante modelado 3D.
Durante las pruebas, estos neumáticos suelen funcionar bien en términos de manejo en superficies de asfalto mojado, pero los usuarios comunes a menudo se quejan de la disminución del confort acústico a medida que se desgastan.
Además, con el refuerzo, el fabricante claramente lo exageró: un neumático con una dimensión de 255/55 R20 pesa 13,9 kg. Aunque su precio es bastante aceptable: 12.080 rublos.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Los neumáticos italianos Pirelli Scorpion Zero ya se han hecho famosos por su ejemplar rendimiento en seco. Además, se proporcionan en una gran cantidad de dimensiones disponibles tanto para el Niva doméstico como para los SUV premium antiguos (por ejemplo, para el Lamborghini LM002).
Estos neumáticos cuentan con las tecnologías más modernas, en las que los italianos están completamente comprometidos, gracias a lo cual el producto final es uno de los mejores, pero bastante caro (especialmente en el contexto de muchos competidores). Casi el 80% de la composición del caucho está representado por polímeros a base de dióxido de silicio.
Los neumáticos de tamaño estándar 255/55 R20 cuestan 14.360 rublos cada uno en los puntos de venta minoristas y su peso es de 11,4 kg.
Yokohama Advan Sport V105S
Los neumáticos Yokohama Advan Sport V105S son los líderes indiscutibles en la dirección del asfalto y también son adecuados para automóviles como el Porsche Macan. Pero los neumáticos en sí no son nuevos: su debut tuvo lugar en 2012, cuando el énfasis estaba en la comodidad y la seguridad, mientras que el rendimiento de la velocidad no recibió mucha atención.
Aunque, por supuesto, desde entonces, los japoneses han modernizado constantemente su producto, ensalzando la deportividad en él, debido a la tecnología de formación de los perfiles de Matrix Rayon Body Ply y Sport Compound 5S, que incluye tres polímeros con propiedades especiales a la vez. .
En las pruebas, el Advan Sport V105S generalmente demuestra un excelente manejo en superficies secas y una dinámica mediocre en asfalto mojado. En cuanto a los propietarios de automóviles comunes, en sus revisiones atribuyen un alto nivel de comodidad a las ventajas de estos neumáticos y un desgaste rápido a las desventajas.
La masa de uno de esos neumáticos con dimensión 255/55 R20 es de 12,6 kg, y el precio en las tiendas minoristas comienza en 11,500 rublos.
